- 지역 : 이와쿠니 초
- 건축 날자 : 1673.
- 길이 : 200m
일본에서는 많은 강 , 시냇물 및 기타 수역이 국가 자체 외에도 섬 에 위치하고 있기 때문에 오랫동안 다리를 놓은 일본 건축가들이 많습니다. 이러한 구조는 기본적인 기능을 수행 할뿐만 아니라 정착물의 장식품 역할을합니다. 일본에서 가장 유명한 다리 중 하나는 이와 나니 (岩国)의 니시키 강 (Nishiki River)을 가로 지르는 목조 구조 인 긴 타이 (Kintai)입니다.
일반 정보
이와쿠니에서 고대부터 교량 건설 문제가 시급하다. 모든 자원을 사용할 수 있었지만 빈번한 홍수로 모든 구조물을 휩쓸었기 때문에이를 수행하는 것이 매우 어려웠습니다. 오랜 오산으로 엔지니어들이 해결책을 찾았고 1673 년에는 긴 타이 다리가 건설되어 일본의 상징 중 하나가되었습니다. 작가들은 후지 야마 산과 거의 같은 빈해 대교의 이미지를 작품에서 사용합니다.
킨 타이 (Kintai) 다리는 네 개의 돌기둥에 서있는 아치형의 목조 구조입니다. 모든 아치의 총 길이는 약 200m입니다. 킷 타이는 특수 기술을 사용하여 제작되었습니다. 발기 도중 손톱이나 볼트를 사용하지 않고 모든 부품을 특수 밴드와 금속 클립으로 고정 시켰습니다. 킨 타이 (Kintai)의 원형은 이와쿠니 (Iwakuni) 여사가 읽은 중국 책의 돌 다리였습니다.
일본에서는 심지어 전설이 있습니다. 긴 타이 다리는 다리 건설 전에 특별히 희생 된 2 명의 소녀 ( "돌 인형")의 영혼에 의해 악령으로부터 보호받습니다. 이러한 번데기의 피규어는 이와쿠니의 기념품 가게에서 구입할 수 있습니다.
흥미로운 사실은 옛날에 이와쿠니에서 긴 타이 다리를 통과하는 것은 사무라이 만이 허용 한 반면 나머지 일본인들은 보트를 타고 다른 해안으로 이동했다는 것입니다. 현재 다리 위를 강을 건너는 사람은 누구나 다리를 건너기 위해 2.5 달러를 조금만 내면됩니다.
다리의 파괴와 복원
영혼의 강화와 보호에도 불구하고 킨 타이 다리는 1950 년에 저항 할 수 없었습니다. 300 년 후에는 강력한 홍수로 파괴되었습니다. 일본인은 즉시 그것을 복원하기 시작했고, 2 년 후 교량은 원래 기술을 사용하여 완전히 복원되었습니다. 그 후 Kintay는 2001 년과 2004 년에 두 번 다시 복원되었는데, 그 중 가장 비싼 것은 극단적이었습니다.이 나라의 비용은 거의 1,800 만 달러였습니다.
오늘날 킨 타이 (Kintai) 교는 종종 다양한 축제와 축제를 개최 합니다. 많은 사람들이 벚꽃의시기에 도시에 들어 가려고합니다. 이때 다리와 그 주변 환경은 특히 아름답습니다.
긴 타이 다리에 가려면?
이와쿠니시에서 차로 34.167596, 132.178408 좌표로 킨 타이 다리에 도달하거나 걸을 수 있습니다.