- 개강일 : 1994 년 8 월 8 일
- 프로젝트 비용 : 3,000 만 달러.
- 위치 : 메콩 강
라오스 는 동남아시아의 작은 나라입니다. 태국 서쪽 국경은 태국과 국경을 맞 춥니 다. 이전에는이 두 나라 간의 의사 소통이 페리의 도움으로 이루어졌지만 대안적인 의사 소통 방법에 대한 문제가 점차 제기되었습니다. 20 세기 말 호주 정부는 여러 주를 연결하는 다리 건설을 위해 3,000 만 달러를 할당했습니다. 모든 주요 작업은 호주 기술자와 근로자의 어깨에 떨어졌습니다. 그 구조는 태국 - 라오스 우정의 다리라고 불 렸으며 그 개장은 1994 년 4 월 8 일에있었습니다. 그것은 라오스에서 비슷한 우호의 다리 중 첫 번째였다.
우정의 첫 번째 다리
메콩 강 너머의 다리는 타 널린 (Thanaleng)시 근처에 있으며 도로 및 철도 교통을위한 곳입니다. 태국 - 라오스 우정의 다리 길이는 1170m이며 아시아의 아시아 도로망 AN12의 일부입니다. 자동차의 경우 2 차선이 있고 기차의 경우 - 건물 중앙에 1 개 트랙이 있습니다. 보행자는 보도가 제공되며 폭은 1.5m이다.
두 트랙을 따라 이동하는 것은 높은 콘크리트 장벽으로 도로에서 분리되기 때문에 완벽하게 안전합니다. 조건이 만들어 졌음에도 불구하고 다리를 건너는 자전거 타는 사람과 보행자의 움직임은 금지되어 있습니다 : 특수 버스로만 국경을 넘을 수 있습니다.
철도 노선 태국 - 라오스 우정의 다리는 농 카이와 타 날린의 도시를 연결합니다. 공사는 2007 년에 시작되었으며 2009 년에는 공식적으로 도로가 개장했습니다. 다리에는 매일 2 쌍의 열차가 있으며,이 시간대에는 교통량이 겹칩니다.
두 번째 우정의 다리
번호 2에 따른 우정의 다리는 사바나 파크 의 라오스 지방에 있으며, 태국의 무크 다 한 (Mukdahan) 지방과 연결되어 있습니다. 좌표는 16.600466, 104.740013입니다. 이 시설의 건설은 2004 년에 시작되었으며 공식 개업은 2006 년 12 월에 시작되었습니다. 2007 년 1 월에 차량의 움직임이 조금 후에 확립되었습니다.
교량의 총 길이는 1.6km, 너비 -12m이며, 옷은 2 개의 차선으로 구성되어 있습니다. 라오스에서는 오른쪽으로, 태국에서는 왼쪽으로갑니다. 총량 중 교량의 건설은 일본 정부로부터 신용으로받은 약 7 백만 달러를 소비했다.
제 3 및 제 4 교량
Nakhoy Phanom과 Khamouan의 지방간 다리는 두 나라의 우호의 다리 시리즈 중 세 번째입니다. 공사가 시작된 것은 2009 년 3 월이며 공식 개업은 2011 년 3 월에있었습니다. 구조의 길이는 1.4km, 너비는 13m이며 좌표 17.485261, 104.731074로 도달 할 수 있습니다.
태국 - 라오스 우정의 제 4 대교는 치앙 라이 (Chiang Rai)와 후이 사이 (Huai-sai) 의 성을 연결합니다. 그것은 2013 년에 문을 열었습니다. 길이는 630m, 너비 - 14.3m이며, 17.879981, 102.715256 좌표에서 다리를 찾을 수 있습니다.