- 주소 : Riga, Latvia;
- 전체 길이 : 625 m;
- 발견 : 1981;
- 높이 : 109 m;
- 너비 : 28m;
- 건축 스타일 : 건축 모더니즘.
라트비아 의 수도 리가 (Riga) 는 수많은 관광지가 있는이 나라에서 자신을 발견 한 관광객을 끌어들입니다. 합의는 강 다우 가바의 양쪽에 퍼져 있습니다. 한쪽에서 다른쪽으로 교차하려면 도로 케이블 다리를 사용할 수 있습니다. 이 교량 횡단은 주 경간, 왼쪽 추가 경간 및 오른쪽 은행 육교를 갖추고 있습니다.
유선 교량 - 발기의 역사
사장교 (리가)의 프로젝트에서 Soyuzdorproekt의 키에프 지부는 Giprostroymost Institute LLC의 참여로 일했습니다. 모든 금속 부품은 Voronezh 교량 공장에서 제조되었습니다. 다리의 건설은 1978 년 가을에 시작되었습니다. 교량의 큰 단면은 해안에 직접 조립되고, 그 후에 적당한 장소에서 설치되는 pontoons 덕분에. 철근 콘크리트 교량의 철탑은 이동식 거푸집 공사에 설치되었습니다. 이러한 구조의 설계 및 건설을 위해 Giprostroymost Institute OJSC의 직원들은 1981 년 개관 당시 유럽 전체에서 케이블 길이가 가장 크기 때문에 길이가 8 미터 였기 때문에 USSR 상을 수상했습니다.
케이블 다리 - 흥미로운 사실
리가의 유명한 명소뿐만 아니라 풍부한 역사를 가지고 있습니다. 케이블 스테이 브리지는 또한 창조의 역사와 관련된 몇 가지 흥미로운 사실을 가지고 있습니다. 원래, 그 건설은 강을 따라 조금 더 낮게 계획되었는데, 더 나은 운송 상호 교환이 이루어졌습니다. 그러나 많은 관광객들이 구시 가지에 가기를 열망하므로 도로의이 부분은 교통 정체없이 할 수 없습니다. 다리를 만들기위한 진정한 장소는 가능한 한 빨리 도시의 중심부에 가고 싶어했던 도시의 리더십에 의해 선택되었습니다.
다리의 그랜드 오프닝은 1981 년 7 월 21 일에 일어났습니다. 문자 그대로 일주일 전에, 그것은 짐 수용량을 위해 시험 되었었다. 모래를 가득 담은 80 개의 덤프 트럭이 나왔습니다. 연구 과정에서 312m 거리에서 스팬 지지대를 제공하면 사장교의 신뢰성이 훨씬 더 강해질 수 있음이 밝혀졌습니다. 다리를 사용할 때 문제가 발생하여 강풍시 강하게 진동하기 시작했습니다. 이 문제는 가파른 상승세에 영향을 미치지 않고 다리에 추가함으로써 신속하게 제거되었습니다.
유선 교량 - 설명
사진의 케이블 다리는 매우 특이한 것처럼 보입니다. 그것의 주요 부분, 측면에있는 사람들은 악기의 문자열을 다소 연상시킵니다. 오늘날이 다리는 가장 현대적이고 완벽한 건축 구조물 중 하나로 간주됩니다. 다리는 Krisjana Valdemara Street의 일부를 연결하지만 이전에는이 거리에 Maxim Gorky라는 다른 거리 이름이 붙어있어서 Gorky Bridge라고도 불렀습니다. 사진의 사장교 (Riga)는 정말 웅대 한 것처럼 보입니다. 유럽에서 최초의 다리가되어 건축물 건설의 기반을 마련했습니다.
사장교는 다음과 같은 특징이 있습니다.
- 교량에 자동차는 양용으로, 그리고 트롤리 버스 소통량으로 실행된다;
- 거기에는 자동차 운송을위한 4 개의 차선과 양쪽에 2 개의 인도가 있습니다.
- 교량의 총 너비는 28.7m이다.
- 다리 위의 철탑은 A 형으로 만들어졌으며 철근 콘크리트 구조물로 이루어져 있으며 해발 고도 109 m에서 다리 위로 올라갔습니다.
- 철탑의 경사 기둥에는 계단이있어 정비 요원을 위해 설계되었습니다.
밤에 유서 깊은 다리의 높이에서 바라본 경치는 아름답지만, 그 그림이 아름다운 파노라마를 감상하기 위해 사람들이 우연히 만났던 많은 사고가 발생했습니다. 따라서 2012 년에는 시계 보안에 다리를 놓기로 결정되었습니다. 그러나 일부 무모한 사람과이 경고는 멈추지 않았습니다. 그리고 철조망과 건설 울타리를 차폐하고, 가장 낮은 줄은 미끄러운 페인트로 그렸습니다.